反击?吉利汽车为啥要进军手机市场?

发布时间:2021-09-30 17:35      来源:网络      作者:谷柏特

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——作者:Seven

——编辑:Tommy

看惯了场外人士破局入圈,车界大佬终于坐不住了。

9月28日,由李书福创办的湖北星纪时代科技有限公司与武汉经济技术开发区签署战略合作协议,正式宣布进军手机领域。该项目总部落户武汉经济技术开发区,定位高端智能手机,整合全球技术和资源,服务全球市场。

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从过往小米、苹果等手机大厂纷纷进军汽车市场来看,李书福这波“反向出圈”,颇有点反击的味道。

跨界做手机的大佬并不止李书福一人,此前比较有名的如格力电器、TCL、海信等企业均做过自己的品牌手机,但取得的成绩寥寥。 

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此前失败案例不少,为啥李书福还要做手机?

小谷认为随着汽车进入智能化时代,汽车不再仅仅只是简单的交通工具,而是变成了一个庞大的移动终端。对车企而言,实现手机和汽车的互联互通不能迟只能早。根据趋势来看,智能座舱将会是新的兵家必争之地,所以一些具备前瞻性的车企都成立了独立的科技公司。

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举个例子,华为虽然没有直接下地造车,但也在智能汽车领域掺和一脚,原因在于其鸿蒙系统能够实现座舱和手机的无缝对接。随着科技的发展,汽车的利润正在从硬件向软件转移,未来如果智能座舱完全开放,那么势必会影响车企的利润空间。

作为一个精明的企业家,李书福不可能没有考虑到这一点,因此布局手机市场,就是要把智能座舱的主动权牢牢地握在自己的手里。

所以也正向李书福说的那样,“手机更好的发展就能带来车机更好的发展,车机更好的发展就能推进智能座舱水平的不断提升,智能座舱的不断提升就能帮助智能电动车竞争力不断地提高”。

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那吉利的手机能突围吗?

实话实说小谷认为很难,造手机和造“好”手机本身就不是一个概念。此前强如格力都没能在手机市场站稳脚跟,更何况是手机市场日益内卷的今天。

但也不能说一点机会没有。众所周知,李书福的吉利品牌本身就是以主打性价比出身的企业,所以之前的“人设”足以支持吉利手机在市场的推广。或许可以参照小米的经验,先以极致性价比入局,主要布局国内中低端市场,再逐步提高产品定位,冲击高端市场。

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如果吉利能够把这份“人设”维持好,同时紧抓手机和汽车的互联互通,相信吉利手机还是有很大的市场前景和销量的。至于定位高端,服务全球还是先放一放吧,毕竟步子迈的大了,比较容易扯着“dan”!

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图片 谷柏特·上海:一家专注汽车后市场品牌连锁企业,集科技研发、智能制造、品牌推广、渠道建设为一体的国家高新技术企业。拥有一百二十多项包括发明、实用新型、软著、集成电路等专利和相关资质认证,全国范围内拥有2900多家加盟合作商,产品远销全球四十多个国家。2019年被认定为国家“专、精、特、新”型企业,获得多项政府立项支持项目。
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