飞行汽车,离我们还有多远?

发布时间:2021-09-22 18:07      来源:网络      作者:谷柏特

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——作者:Seven

——编辑:Tommy

汽车和飞行正在走向交汇。

随着科技的不断进步,越来越多的厂家推出了“飞行汽车”。比如小鹏汽车的旅航者系列、空客的CityBus、斯洛伐克的AeroMobil 3.0等等,飞行似乎正在成为未来的汽车的发展方向之一。

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飞行汽车并不新鲜
 
 
 
 

不要以为飞行汽车这个概念是近两年才蹦出来的新鲜玩意,早在1917年就有汽车飞机合体的交通工具出现,不过在20年后,世界上第一款成功起飞的飞行汽车Waterman Aerobile才真正问世。

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到了1986年,美国人泰勒发明的飞行汽车获得政府的飞行许可证,这标志着飞行汽车正式被市场接受,但由于各种原因一直没能推广民用。

21世纪之前,飞行汽车大多像是汽车和飞机的缝合怪,其意义更多的是在于技术层面的探索,很难在现实中找到运用需求。进入21世纪之后,由于交通拥堵现象日益严重,飞行汽车才有比较实际的现实意义。

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想上天并不容易
 
 
 
 

全球有很多企业入局“飞车大战”,但飞起来的没有多少。

一个非常现实的问题是,飞行汽车的动力从何而来?如果使用燃油的话,造车成本势必会非常大,驾驶难度也会大幅上升,不利于日后大面积推广民用。如果使用电池作为动力中枢,虽然符合节能减排的社会潮流,但目前普遍续航拉胯,并不符合长距离飞行的需求。

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如今大城市高楼林立,这对飞行汽车的飞行高度也提出了更高的要求。现在市面上的飞行汽车大多数只能在超低空领域行驶,一旦发生交通事故导致坠机,后果将不堪设想。此外,飞行汽车还会带来噪音、隐私等一系列问题,同样也制约飞行汽车发展。

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值得注意的是,尽管飞行汽车市场火热,但关于国家层面上的飞行汽车质量认证、空中交通管理等规章制度并不统一完善,这也就意味就算飞行汽车技术已经炉火纯青,但也只是笼子里的鸟,没处飞。

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飞行汽车未来在哪
 
 
 
 

虽然目前飞行汽车面临种种困难,但小谷还是看好飞行汽车的。

飞行汽车的发展将会大大改善目前的交通拥堵现状。根据此前公安部公布的数据,今年上半年全国乘用车达到2.92亿辆,还有几千万的新增持证驾驶员。可以预见的,未来的汽车保有量还会更多,交通压力还会更大。如果未来飞行汽车真的推广到民用,届时立体交通或将形成,那会极大缓解交通运输的压力。

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同时,对于飞行汽车来说。没有复杂的地面交通条件限制,没有传统交通的参与者(行人、非机动车等),且飞行高度也可自行调节,理论上来说更容易实现自动驾驶,这正与目前大热的自动驾驶技术联系紧密。

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但这也是建立在相关的基础设施、法律法规健全的基础上的。鉴于目前飞行汽车还在实验阶段,距离普及民用还有很长一段时间,我们有足够的时间去等待飞行汽车变得更好。

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图片 谷柏特·上海:一家专注汽车后市场品牌连锁企业,集科技研发、智能制造、品牌推广、渠道建设为一体的国家高新技术企业。拥有一百二十多项包括发明、实用新型、软著、集成电路等专利和相关资质认证,全国范围内拥有2900多家加盟合作商,产品远销全球四十多个国家。2019年被认定为国家“专、精、特、新”型企业,获得多项政府立项支持项目。
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