新能源汽车大势所趋,普通人的机会在哪儿?

发布时间:2021-09-11 17:03      来源:网络      作者:谷柏特

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——作者:Seven

——编辑:Tommy

前几天,恒大考虑出售恒大汽车的消息引起了广大网友的热烈讨论,这不由让人想起几个月前各大企业纷纷宣布进军新能源汽车市场的热闹景象。而如今,潮水落下一些网友才发现究竟是谁在裸泳。

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虽然如此,仅凭恒大等企业“ppt造车”的剧终而唱衰新能源汽车也太过武断,事实上,新能源汽车正方兴未艾。

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政策驱动下的快速扩张
 
 
 
根据乘联会《2021年7月份全国乘用车市场分析》,1-7月新能源乘用车批发133.9万辆,同比增长227.4%。1-7月新能源车零售122.9万辆,同比增长210.2%。在轿车零售增长方面,新能源汽车涨幅较大,传统能源汽车占比则有下降。通过对报告的分析我们可以发现,新能源汽车对传统燃油车的替代作用正在增强,展现出拉动整体车市向新能源方向转型的巨大潜力。
在国家政策层面,政府对新能源汽车的扶持也没停下。此前国家税务局就有政策,自2021年1月1日到2022年12月31日,对购置的新能源汽车免征车购税。新版“三包政策”更为想要购置新能源汽车的老百姓打了一支强心针,新“三包政策”要求对动力电池、驱动电机等新能源汽车故障“包修、包换、包退”,并于2022年1月1日起开始实行。相关配套设施也在建设之中,8月11日,商务部称城市商圈有条件的应在停车场设立新能源汽车充电桩,解决新能源汽车充电问题。今年上海市政府也规划增设1万个公共充电桩、15个出租车充电示范站等,让人惊喜的是,仅上半年上海市就已经超额完成任务。
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在市场的大环境下,国际能源署的一份报告指出,中国电动汽车市场占比达到44%,领先欧洲、美国。美国政府也已经采取措施来提高美国电动汽车的市场占有率。国内知名汽车品牌小鹏、蔚来、理想等在过去的7月份销量同比环比都有增长,可见新能源汽车未来发展的光明前景。
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挑战与机遇
 
 
 
新能源汽车的强势崛起势必让整个汽车市场面临重新洗牌,各大汽车品牌你方唱罢我登场,纷纷宣布进军新能源汽车领域,比如恒大、比亚迪等,而蔚来、小鹏、理想等也摇身一变成为汽车新贵,也有一些品牌趁着东风重新走到台前,比如说出那句“人民需要什么,我们就造什么”的五菱,甚至于一些非汽车厂商夜来分一杯羹,新能源汽车市场群雄并立的局面已经形成。
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新能源汽车的强势入场,对汽车后市场来说是机遇也挑战。根据《2020中国汽车后市场维保行业白皮书》,2020年我国新能源汽车的平均维保客单价为1373元,高于传统燃油车的1032元约33%,整体行业利润有望得到大幅提升。相应的,汽车养护难度也在上升。与传统汽车不同,新能源汽车主要维修故障分布在动力电池故障、电机电控故障和中控屏故障,因此就要求维修技师提升自己的维修能力,可能还需要专业的电工技能证书。另外维修车间、维修设备也将会有全新的要求。
新能源汽车方兴未艾,未来可以预见的还有更大的发展,那我们个人如抓住机遇获得时代红利呢?笔者认为首先我们要提高眼力,学会辨别良莠,选择正确的新能源汽车投资方向。其次也可以提高个人能力,以适应新能源汽车后市场的服务需要。毕竟在样的时代背景下,提高自己永远不会错。
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图片 谷柏特·上海:一家专注汽车后市场品牌连锁企业,集科技研发、智能制造、品牌推广、渠道建设为一体的国家高新技术企业。拥有一百二十多项包括发明、实用新型、软著、集成电路等专利和相关资质认证,全国范围内拥有2900多家加盟合作商,产品远销全球四十多个国家。2019年被认定为国家“专、精、特、新”型企业,获得多项政府立项支持项目。
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